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外帶年菜 台中市

2015年01月31日 14:51

記者張婷臻／台北報導

謝佳見和曾之喬（喬喬）在三立、東森《我的寶貝四千金》大談「一飛戀」，吸引不少粉絲，謝佳見透露，演出「杜曉飛」讓他粉絲團暴漲10幾萬人！兩人31日合體在雜誌《愛玩客》野餐見面會與粉絲互動，拍照時謝佳見單膝下跪，讓曾之喬靠著他的大腿，還雙手環抱她的腰，充滿粉紅泡泡。

▲▼謝佳見（左）環抱曾之喬放閃。（圖／記者黃克翔攝）

曾之喬笑著說，拍攝雜誌封面照時，有點不習慣有親密動作，因為兩人在戲裡戀愛都是「幼幼班」等級，「工作人員一直叫我抱謝佳見，我後來就把他當成劉品言！」謝佳見則大方說：「拍照時有心跳加速，我心裡就看著喬喬，想說『她是我的一彎寶貝』！」

▲謝佳見（左）和曾之喬被粉絲要求磨鼻子，互動甜蜜又害羞。（圖／記者黃克翔攝）

看到兩人的雜誌封面照，曾之喬直呼：「我真的覺得我們兩個長滿像的！」台北2017年菜外帶謝佳見也附和：「好像只差在我有虎牙。」曾之喬樂回：「我以前也有虎牙耶，可是磨掉了。」相當有默契。

▼謝佳見（左）和曾之喬一起做花椰菜沙拉，上演恩愛餵食秀。（圖／記者黃克翔攝）



鄭旭伸（右）以在地地瓜研發的地瓜燒獲縣府肯定，成為台灣燈會熱門點心。（記者陳燦坤攝）

2017-0過年年菜菜單1-0514:45

〔記者陳燦坤／雲林報導〕麵包店老闆鄭旭伸幫助當地農民行銷地瓜熬出頭，以當地地瓜研發的地瓜燒列入台灣燈會百大美景美食之列，鄭旭伸很開心努力獲得肯定，但更希望農民可以推動無毒農產轉型，提升巿場競爭力。水林鄉麵包店老闆鄭旭伸在今年台灣燈會百大景點、美食中，以親手研發的地瓜燒獲選，讓他感到有成就感，回顧10餘年前看到地瓜採收期到來，地瓜因盛產價格一度跌到剩個位數，農民考量血本無歸，連耕鋤的意願都沒有，只能任其堆置路旁腐爛，他覺得很不忍，決定想辦法促銷地瓜。雖然烘焙過程歷經不少失敗，但看到消費者滿意笑容，就是他最大回報，如今努力成果在台灣燈會獲肯定，鄭旭伸期盼農民能夠轉型無毒栽種，符合安全食品走向，相信通路可以更廣。

中國時報【中壢安格斯牛肉陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折，從各界質疑安全性，到現在平均單日運量達15.3萬人次，為國人返鄉、出遊最重要的交通工具，高鐵今天通車滿10年，讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說，10年來就像看著孩子長大一樣，也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案，投入逾4500億，1999年動土後爭議不斷，包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等，經過數次延宕，2007年1月5日通車並進行試營運，為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選，冠軍即由高鐵拿下，為民眾心目中最偉大工程，超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶，2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長，他清楚自己的唯一的目標，就是專心把高鐵做起來，由於高鐵是國民黨執政時設計，民進黨執政時建造，兩黨都有功勞，不料扁政府時期遭到在野黨杯葛，斷掉銀行所有融資，立法院還要砍掉政府預算，當時私下拜訪了多名立委，才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況，何煖軒親自跑了日本好幾趟，請求日本政府協助，他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟，透過小泉的弟弟接洽，得到了日本政府全力支持，後來在工程上遇到問題，都是與日本國土交通省直接通電話，由雙方政府一同處理，才得以有進度。交涉過程之中，何以局長名義簽下保證書，才讓日方在資金沒有到位之下，願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒，身為官員太站在高鐵股東這邊，何反駁這是市場錯誤觀念，「你要成就一件事情，必須雙方付出」，政府跟BOT是夥伴關係，無論成敗都有一半責任，一般人會認為官員在圖利廠商，事實上並非如此，何也感嘆，台灣重大工程應該跨越黨派執政，才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示，高鐵通車10年來，沒有發生任何重大事故，表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的，眾所皆知的安全性，也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為，高鐵是全台最偉大的工程，但在政治介入下，當年許多在背後默默付出的官員與基層，通車之後不僅沒得到應有榮譽，背了黑鍋甚至為此上法院，政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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